磁偶式与机械式无杆气缸的区别

　　无杆气缸的原理是指利用活塞直接或间接方式连接外界执行平台，并使其跟随活塞实现往复运动的气缸，分为磁偶式无杆气缸和机械接触式无杆气缸。

　　磁偶式无杆气缸和机械式无杆气缸的共同特点就是没有活塞杆这个部件，都是通过气缸内部的活塞通气移动的同时带动外部的平台;区别在于磁耦式的是靠磁力，机械式的是靠钢带与平台相连拉动。

　　随着气动元件在自动化装备与生产流水线上的应用越来越普及，气缸的工作原理是气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件。气缸的种类繁多，无杆气缸和普通气缸的的工作原理一样,只是外部连接、密封形式不同 。无杆气缸两边都是空心的,缸筒内的永磁铁或活塞带动缸筒外的另一个磁体或滑块(活动部件，可装载具体的工装),无杆气缸里有活塞，而没有活塞杆的，活塞装置在导轨里，外部负载给活塞相连，进气实现运动。

　　磁偶式无杆气缸和机械式无杆气缸的优点：

　　1.最大优点是节省安装空间。

　　2.无杆气缸外部滑块没有动密封件，无外部泄露适用于不允许有任何空气泄露或者不允许有不洁物体进入的使用环境与要求。有杆气缸活塞杆表面容易堆积灰尘和生锈，杆部密封圈可能会吸入灰尘杂质，导致泄露。

　　磁耦式无杆气缸：工作方式为气动驱动，结构形式为活塞和一个带磁性的滑块，活塞通过磁力带动缸体外部的移动滑块做同步移动。由于滑块和活塞之间存在磁耦合力，滑块会沿着缸筒跟随活塞的运动而自由滑动。

　　磁耦式无杆气缸工作原理：在活塞上安装一组高强磁性的永久磁环，磁力线通过薄壁缸筒与套在外面的另一组磁环作用，由于两组磁环磁性相反，具有很强的吸力。当活塞在缸筒内被气压推动时，则在磁力作用下，带动缸筒外的磁环套一起移动。

　　磁耦式无杆无杆气缸要求到达行程终端无冲击现象和撞击，应选择缓冲装置;缓冲通常是配置液压缓冲器实现平稳运行。

　　机械接触式无杆气缸：在气缸缸管轴向开有一条槽，活塞与滑块在槽上部移动。为了防止泄漏及防尘需要，在开口部采用聚氨脂密封带和防尘不锈钢带固定在两端缸盖上，活塞架穿过槽，把活塞与滑块连成一体。活塞与滑块连接在一起，带动固定在滑块上的执行机构实现往复运动。

　　机械式无杆气缸的特点是：

　　1) 与普通气缸相比，在同样行程下可缩小1/2安装位置;

　　2) 不需设置防转机构;

　　3) 适用于缸径10～80mm，最大行程在缸径40mm时可达7m;

　　4) 速度快，标准型可达0.1～0.5m/s;高速型可达到0.3～3.0m/s。

　　5)具有缓冲可调功能

　　无杆气缸是气动系统中的执行元件。应用于汽车、地铁及机械设备，生产流水线的开闭门，机械手坐标的移动定位，零件传送、组合设备进给装置以及流水线送料、布匹纸张切割和静电喷漆等各种行业。